中国车企沿“一带一路”推动全球化

2018-09-23 15:01 来源:888真人赌博官网注册

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中国车企沿“一带一路”推动全球化

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  2018-09-1812:55

","newsurl":"#"}]}主讲人:北京大学第一医院心血管内科副主任医师于扬心梗和脑梗发病时的症状有何区别?心肌梗死和脑梗死,都属于动脉粥样硬化心脑血管疾病。当供应心脏的冠状动脉出现了急性的血管闭塞,那么它供应的心肌就会相应地出现急性的缺氧、缺血和坏死,这叫做急性的心肌梗死。同理,当供应脑组织的血管闭塞时,脑组织就会缺氧、缺血和坏死,这叫做脑梗死。

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设立研发中心、建设生产基地、铺开销售网点……凭借着改革开放以来积累的技术、资本和人力基础,中国车企已经不满足于国内市场的“攻城拔寨”,正在借布局“一带一路”之机,提升自身全球竞争力。 作为中国大型汽车工业集团和新中国最早的汽车制造企业,中国第一汽车集团有限公司(中国一汽)以“一带一路”为主要突破口的海外布局正在加速推进,上半年在东南亚、非洲的多个国家和地区加大了推广和布局力度。 研发方面,中国一汽董事长、党委书记徐留平表示,目前红旗品牌已经建立了一支超过5000人的全球研发团队,并且正在构建“一部四院”的研发体系和“三国五地”的全球研发布局。 其中,长春作为全球研发总部,一汽已新组建了造型设计院、新能源研发院和智能网联研发院,同时在德国慕尼黑新设了前瞻设计分院,在美国硅谷新设了人工智能研发分院。 在海外建厂方面,中国一汽南非工厂落成投产后,于2015年开始与俄罗斯加里宁格勒州AVTOTOR汽车制造厂开启本地化组装谈判,2016年底开始KD散件组装试生产。 该组装项目是中国一汽在东欧地区实施本地化生产的第一步。

统计数据显示,在“一带一路”倡议的带动下,目前中国一汽海外业务已遍布东南亚、非洲、中东、拉美等5大片区,覆盖48个国家,拥有海外一级经销商49家、二级经销商227家。

与此同时,一汽、东风和长安三大中国车企还签署战略合作协议,在拓展海外市场方面,三方将积极践行国家“一带一路”倡议,探索在海外产品、海外终端网络资源、海外商业伙伴、海外制造资源、国际物流等方面的深度合作。 吉利、长城、奇瑞、江淮和北汽等中国车企也在加快全球布局步伐,通过并购重组、设立工厂和导入新产品等方式,重点拓展“一带一路”沿线国家和地区的市场,一些国家和地区,中国车企的市场份额正在逐步提升。

根据智利全国汽车协会最新报告,今年上半年,中国制造汽车销售3万多辆,占智利市场%的份额,首次超过韩国和日本制造汽车,居智利市场销量榜首。

其中,奇瑞、江淮和长安的销量均突破3500辆。

长城汽车是中国最大的SUV制造企业之一,旗下拥有长城、哈弗、WEY三个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三个品类。

近年来,长城积极拓展海外市场,海外销售已初见成效,在俄罗斯、澳大利亚及南非设立的销售公司已稳定运营。

长城汽车还大力推进本土化,在俄罗斯图拉州的工厂总投资额为五亿美元,规划年产15万辆整车,预计2019年2月建成投产。

今年7月,北京汽车集团南非工厂举行首辆汽车下线仪式。 这个工厂于2016年8月正式奠基,今年年底将实现投产,生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车以及其他适合当地市场的汽车产品,是中国企业在南非及非洲投资规模最大的汽车工厂。 北汽南非工厂不同于一般意义上的独资境外工厂,它是根据南非工业发展情况,打造涵盖研发、采购、生产、销售以及金融服务等全产业链的生产基地,以整车制造带动零部件、物流仓储等自有业务,五年内将会实现60%的零部件本地化供应。

包括中国一汽在内的诸多中国车企在加大本地化设厂的同时,也积极在“一带一路”沿线设立研发中心,集聚一流汽车人才。 中国车企已经从单一的产品贸易转变为产品、技术、人才与资本共同输出的产业战略布局。

长城汽车股份有限公司董事长魏建军说,长城汽车在欧洲、日本和北美都设立了研发中心,拥有了一支优秀的外籍汽车研发团队,在长城最新推出的WEY品牌中发挥了关键作用。

广汽集团总经理冯兴亚在今年的北京车展上表示,广汽传祺已在北美建立研发中心,正结合北美市场开展前期调研和相关筹备工作,并力争在2019年进入北美市场。

中国车企在加速“一带一路”布局的同时,出口也得到了快速提升。 中国汽车工业协会发布的数据显示,今年前7个月,中国车企出口万辆,比上年同期增长%。

分车型看,乘用车出口万辆,比上年同期增长%;商用车出口万辆,比上年同期增长%。 工业和信息化部等联合印发的《汽车产业中长期发展规划》明确指出,以做强做大中国品牌汽车为中心,培育具有国际竞争力的企业集团,以“一带一路”建设为契机,推动全球布局和产业体系国际化。

分析人士认为,“一带一路”为中国车企及其产品走出去提供了良好的环境,当前需要尽快解决产品大而不强和品牌渠道多元分散等问题,加快新能源和智能网联产品的海外投放,加快实现“弯道超车”和建设世界一流汽车企业的目标。 (记者张建)(责编:初梓瑞、庄红韬)。

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